拿悠遊卡搭捷運，票價打八折，優惠行之有年，但台北市交通局和台北捷運公司開會檢討，有可能取消，民眾：「加值一千塊很快就用完了，雖然是說它有打八折，但是在用量很快。」民眾：「為了它營運可以繼續下去，多幾塊錢對我來講我覺得我可以接受。」捷運族反應兩極，其實悠遊卡8折優惠沒有根據，並不是合理的票價結構，過去為了推廣民眾多多使用才推出優惠措施，市長柯文哲接受建議，但尚未裁示，倒是現行1小時內搭捷運轉公車或公車轉捷運，有8元轉乘優惠，市府要重新檢討，原來目前正在研擬公車路線調整的計畫，會一併檢討票價，連帶討論捷運票價，因為支出由捷運公司承擔，未來考慮由公車業者、北市和新北市政府共同分擔。

除了票價調整，捷運站名太相似，常常讓乘客一頭霧水，看看台北捷運路網，松山新店線有個中山站，文湖線有中山國中，中和新莊蘆洲線有中山國小，中山3兄弟霧煞煞，還好捷運路線用顏色區分的確能做出區隔，但中山、中山國中、中山國小分屬不同路線，變成了大地雷，難怪乘客都說，不熟悉的路線得先看看捷運圖，才不會搭錯車。

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